السبب الرئيسي
غاز R22 يستخدم في التكييفات تم منعه لانه يؤدي إلى تأكل طبقة الاوزون، بينما غاز R410 آمن إلى حد ما ولا يؤدي إلى تأكل طبقة الأوزون ويضمن برودة اكبر وعمر اطول للضاغط والمكونات الرئيسية للمكيف.
********************************
تجربتي
ضغط 22 هو في المعدل 4.5 بار
ضغط 410 هو في المعدل 7.5 بار
يمكن أن تغير 410 ب 22 والعكس لا
عند تغيير الغاز يجب ان تقوم بسحب قوي وطويل
يشحن 22 في شكل غاز يعني القارورة واقفة ويشحن 410 سائلا يعني القارورة مقلوبة على الرأس
المرفقات في هذه المقالة:
| النوع | الرابط/الاسم |
|---|---|
| مرفق صورة | |
| مرفق صورة |  |
| مرفق صورة | |
| مرفق صورة | |
| مرفق صورة | |
| مرفق صورة |  |
| مرفق صورة |  |
| مرفق صورة | |
| مرفق صورة |  |
| مرفق صورة | |
| مرفق صورة | |
| ملف مرفق | Mbsmgroup_Tunisie_Private_Picturesانواع-الفريونات-وخصائصها.pdf |
| صورة داخل المقال | |
| صورة داخل المقال | |
| صورة داخل المقال | |
| صورة داخل المقال | |
| صورة داخل المقال | |
| صورة داخل المقال | |
| صورة داخل المقال | |
| رابط | https://www.mbsmgroup.tn/wp-content/uploads/2020/05/Mbsmgroup_Tunisie_Private_Picturesانواع-الفريونات-وخصائصها.pdf |
| رابط | https://www.mbsmgroup.tn/wp-content/uploads/2020/05/Mbsmgroup_Tunisie_Private_Picturesانواع-الفريونات-وخصائصها.pdf |